行刺事件雖然造成了一定的影響，可是在能臣幹吏的共同努力之下，很快就平息了下來，同時，官方借着義成公主與長孫無忌留下的名單，不但鏟除了天網這個毒瘤，而且還順滕摸瓜的搗毀了衆多黑暗組織；至于單雄信暗中發展的勢力也清掃一空，看在秦家的面子上，李世民表現出了偉大帝王的寬宏大度，使得單盈盈得以保全，而飄香閣的老闆娘也就是單盈盈的母親、王世充的女兒的下場則是終生呆在監獄，讓朝廷判了個無期徒刑。

　　至于國事，目下依然是以發展為主，唯有強盛的國力支撐，方才能夠肆無忌憚的南征北讨。

　　對于大唐未來的走向，李世民很是上心。
作為一個皇帝，李世民還是極為合格的，尤其是在用人與納谏上，古往今來都鮮有與他相比。

　　自李世民當任皇帝以後，大幅度的提高谏官的地位。
不怕你不敢說，隻怕你找不到毛病，就算你指出的問題有點尖酸不給他面子，讓他下不了台。
他依然會在氣急過後，理性的選擇接受，就算不接受也不會反過來找麻煩。
也因如此，群臣議事提谏也就成了風氣。

　　與曆朝曆代帝王的處事方式不同，别人隻信自己的幾位心腹，但凡重大事情皆由寥寥數人決斷，而李世民卻喜歡拿到台面上來說話，集合衆人之智，一起商議個結果。

　　發展凝聚國力是第一步，但有一個正确的目标也是關鍵。

　　對于這個目标的選擇，李世民一如既往的在朝堂上展開了讨論。

　　對于未來，沒有人比暫住長安的秦風更有發言權。
熟知曆史的他，大局走向這方面。
整個地球全天下，除非又有第二個穿越者的存在，不然就沒有人比他更有這個發言權。

　　有他的存在，大唐完全可以渡過盲人摸象的情況，直接進入主題核心。

　　“以臣之見，我大唐當前的目标應該從兩個方面發展……”秦風在幾位宰相發表看法之後，站了出來，道：“主要方向是大力發展絲綢之路，開發西域，以絲綢之路促進東西方的發展交流。
隻要絲綢之路暢通，東西方往來交易的貨物能夠大幅度的提高刺激我大唐的經濟。
衆所周知我大唐人少。
很多優秀好的東西因為市場飽和而導緻倒閉的局面，我們可以将這些東西運達西方，再從西方購買我們大唐需要的東西，如此互惠互利。
我大唐将不會為經濟之事而憂愁。
”

　　中國自古是農業大國，在農作物上有着先天性的優勢。
隻要不發生大災難，自給自足是全無問題的。
經濟是最大的不足，然而經濟又是一個國家重中之重的關鍵，絕對不能有任何的差錯。

　　對外貿易是一個國家經濟飽和之後，必需開通的交易渠道，絲綢之路也是因此而存在的。

　　看通這一點的人不是沒有，但是絲綢之路交錯繁雜，西域諸國關系混亂，大唐現在還沒有控制西域的實力威望，所以大多人都說的非常婉轉，徐徐圖之。

　　秦風卻是直接點出來，面對皇位上的李世民，面對滿朝文武道：“西域混亂複雜不假，但開通絲綢之路對于大部分的國家都是有利而無害。
我大唐大手大腳的幹，能夠得到他們的支持。
若是畏首畏尾，慢慢發展，他們反而會輕視我們。
至于開通絲綢之路會涉及一些人的利益，從中破壞幹涉。
這個是百分之百的事情，不用懷疑。
随便說一個吐谷渾，吐谷渾最不想看到的就是絲綢之路通暢，若絲綢之路開通，他們必将幹涉。
可那又如何，在這種大局發展上，遇到情況是不可避免的，我們要做的是克服而不是退縮。
吐谷渾來擋路，我們一腳踢開就是了。
”

　　李世民滿懷雄心壯志，對于秦風這霸道的觀點極為認同，颔首道：“繼續說下去！
”

　　秦風道：“這第二點也很重要，但急不來，真正是需要徐徐圖之的。
絲綢之路是對外貿易的關鍵，将來會成為大唐的經濟命脈之一。
但是正如諸位憂心的一樣，西域并不安分，關系錯綜複雜，戰事不斷，很容易造成絲綢之路的堵塞。
我大唐經濟也會受到一定的影響……這俗話說得好，人不能在一棵樹上吊死。
漢朝能夠開通絲綢之路，我們難道就不行？
他們往西發展，我們可以向東嘛……這第二點便是航海業。
制造能夠抵抗海風海浪的大船，揚帆出海。
開通一條甚至無數條海上的絲綢之路……大海浩瀚，任意馳騁。
天下之大，列國無數都是我大唐貿易的對象。
不但可以将我大唐的文化傳播出去，還能獲得足夠的利潤。
關鍵船運的人力物力遠遠要遜于陸運……”

　　秦風帶着幾分激揚的說着，整個大殿頓時靜寂無聲。

　　這打破局域的限制，開通絲綢之路是在這個時代是大勢所趨的事情。

　　畢竟時代在進步，思想方向也必須随着時代的進步而進步。
在強大在繁華的國家，如若依仗着自己的強盛而固步自封，終有一日會成為過去式，讓人踩在腳下，翻不得身。

　　将文化傳播出去，将自己國家的特産銷售出去，以刺激王朝國家經濟，這是勢在必行的。

　　尤其是唐朝經過隋末動蕩之後，人口銳減，市場所需太少，很容易就進入飽和期。
這飽和期的更是需要對外貿易來彌補這個空缺，重新開拓絲綢之路勢在必行。

　　這個時代，并不缺深謀遠慮之士，看破這一點的不在少數。
先前的讨論也說及此事，秦風相較他們隻是說的更加肯定，倒也沒有什麼大不了的，但是發展海上絲綢之路便有些駭人聽聞了。

　　在唐朝也并非完全沒有海上貿易，三國時期，東吳孫權便派遣過商船出海，但是因為科技的原因，當時的造船業遠不足以制作能夠抵抗大風大浪的大海船。
最關鍵的還是上帝之眼看的那麼清楚，沒有向那方面發展往那方面考慮。
畢竟在古時候，但凡在宋朝以前，中國王朝的發展核心都是在西北的關中北地以及中原一代，江南屬于偏遠地區，并非發展的重心地。
而航海最關鍵的地方便是在于江南一代。
這江南都沒有發展起來，又談什麼航海？

　　在秦風的記憶中，江南的發展源于安史之亂以後。
長達七八年的安史之亂給關中、北地造成了嚴重的破壞。
使得百姓南遷，經濟南移。
又因陸路絲綢之路中斷。
海上絲綢之路也順勢而起。
到了宋朝，尤其是南宋。
作為一個偏居一隅的王朝。
他們的經濟能夠完全不受地域的影響，航海給他們帶來的利潤是不可估算的。

　　作為一個後世人，秦風很清楚的明白海路運量大成本低安全度高，較為陸路絲綢之路更為便利，越早發展對于國家越有利處。
但是以目前的情況而言，開通海上絲綢之路海上存在着一定問題。

　　目前的造船技術并不發達，指南針和水密封艙等航海技術都不到位，牽星術、地文潮流等航海知識也等于零。

　　即便秦風明白航海是未來的大勢所趨，也不敢貿貿然的就帶動大躍進。
免得過于急進。
從而造成不可估算的災難，但是他也不能不說。
不說的話，難免又要走許多的彎路，是以提議徐徐圖之。
就算如此，朝中文武也是驚疑不定，一陣目瞪口呆。
秦風說的發展航海事業，是超出這個時期的東西。

　　李世民這優秀的君王外加房玄齡、杜如晦、魏征這些治世英傑一個個都有些驚疑，何況是其他人。
大多無法明确的從理智上判斷羅士信說的有沒有道理，無法判斷也就說不出話來了。

　　最終房玄齡道：“大總管為何會有此想法？
”

　　秦風作揖回道：“在多年前。
我遇到一個奇人，叫鄭和的，他是一個旅行家和商人，喜歡四處遊玩走過許多的國家。
據他所說。
大海遼闊，無所不達，隻要有抗的起風浪的船。
可以通過大海的便利，抵達很多很多的地方。
我就想當初漢武帝打通西域。
我們才知道西域之西還有廣闊的天地。
這大海之東，又何嘗沒有一副天地？
漢朝能夠做到的。
他們一樣能夠做到。
隻是需要時間的累積，臣認為隻要有心，慢慢做終會取得成果。
可我們什麼也不幹，什麼都不會成功。
”

　　鄭和什麼自是他胡謅的，他不能說自己是穿越來的，知道未來大局的走向，隻好将鄭和這個曾經七下西洋的牛人給搬了出來，以增加說服力。

　　對于秦風的第二條提議，李世民并沒有立刻同意。
這種國策上的大事，也不是輕易草率決定的。
在公私上，李世民這個皇帝向來分的清楚，哪怕他與羅士信關系在好，在信任他也不會盲目聽他一個人的片面之詞，将此事推遲幾日重新商議。

　　向西發展，大力發展陸上絲綢之路，這一條卻是無用置疑的。

　　當日朝會結束，李世民便派遣使者西行，出使西域為開通絲綢之路打下基礎。

　　同時，也加強了西域的兵力布局。

　　散朝之後，李世民召見了房玄齡、杜如晦、魏征、秦風與太子李承乾在甘露殿繼續着他們的小會。