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第303章 縱橫級

大唐南皇 趙奔三 2315 2024-01-31 01:14

  第七十九章縱橫級

  宴會之後,鄭寅濤便開始帶着李貞參觀船廠。

  因為知道李貞來的目的,因此直接略過了各個部門,直接帶他來到了船塢。
此時那個三千噸級的船塢上,正停着一艘在這個時代堪稱洪荒巨獸的巨艦,巨艦的主體已經完成,正在進行最後的舾裝,看樣子三五天之内就能下水進行海試了。

  順着李貞的目光,鄭寅濤立刻介紹道:“殿下,這就是縱橫級貨船,名字叫橫行号,按照設計标準,縱橫級貨船屬于三桅帆船,吃水三丈,标準排水量兩千千噸,滿載排水量兩千三百噸,至少需要兩百人才能開動,速度十八節,載重量在八百噸,極限載重量是一千噸。
此外這艘船上會專門配備兩門火炮以及五架床弩,除此之外不準備裝備其餘武器,畢竟這隻是一艘貨船而已。

  “我理解的,這船目前造了多少艘了?
一艘平均要多長時間?
”貨船的作用隻是載貨,防衛什麼的自然有專門的戰艦護航,多放兩門炮也隻是為了防止落單的時候,算是有點自保的實力,不會被土著或者海盜們幹掉。

  鄭寅濤連忙回答道:“加上橫行号一共造了三艘了,分别是縱橫級首艦縱橫号,已經徹底完工,就在船廠港口裡,和殿下您的船隊相距不遠。

  二艦捭阖号,也已經完工,正在進行海試,發現了一些問題,不過最多一個月就能搞定。

  三号艦就是這一艘橫行号了,馬上要完工進行海試了。

  此外縱橫級的四号艦馳騁号也已經開始做準備工作了,等過幾天橫行号下水,馳騁号就要鋪設龍骨了。

  “很不錯,時間呢?
平均一艘船需要多久時間?

  “謝殿下誇獎。
”道了一聲謝,鄭寅濤繼續介紹:“兩千噸級的貨船我們目前隻造了三艘,一切都處于摸索階段,所以耗費時間比較長。

  第一艘的縱橫号足足用了半年才徹底完工,而且毛病多多,又用了半年調整才算合格,光是這一艘我們足足用了一年時間。

  不過縱橫号的耗時并不是沒有好處的,因為有了第一艘的經驗,捭阖号的建造速度提升了不少,隻用了四個月就完工了,加上海試,也就用了半年多一點。

  而第三艘的橫行号的速度更快,從鋪設龍骨到現在隻用了三個月,再有幾天就下水了,問題應該不會有之前兩艘那麼多,最多半年就行了。

  相信有了前面三個哥哥的經驗,作為老四的馳騁号應該會更快,我們争取在兩個月内完成舾裝,四個月内徹底完工。

  “還是有點慢了,而且隻有一個船塢也有點少了。
”李貞有些不滿意,想要靠着自己一個人将大唐的目光轉向海外市場,那就必須弄出一個天大的誘餌才行。

  也就是說李貞必須在海外獲得足夠吸引人的财富才可以,而想要獲得更多的利益,就必須拿出西方人無法拒絕的寶物。
這個倒是很簡單,大唐物華天寶,有的是珠寶極珍,茶葉貿易曾經制霸整個中亞,瓷器和絲綢更是讓西方人瘋狂。

  可光有寶貝還不行,你得有将寶貝運過去的能力。
想要進行遠洋貿易,十艘的貨船隻能是小打小鬧,想要賺大錢,就必須得組建起來幾十艘的貨船才有賺頭,目前來看想要集齊數十艘貨船,自己還有得等啊。

  而且還有一點,如果貨物大量傾銷至西方,勢必會引發價格下降,所以他必須得趁着别人沒有反應過來的時候,将能吃到的肉都給啃的一幹二淨,至于後來者就隻能吃自己剩下的湯水了。

  聽到李貞覺得速度太慢,鄭寅濤覺得委屈極了,道:“殿下贖罪,可這已經是我們的極限了。
想要繼續擴大産能,就必須擴建船廠,隻有擴大船廠規模,我們才能招收更多的船工,建造更多的船塢,但這是要花好多錢的,船塢可是很貴的。

  “你能找到足夠數量的熟練工人嗎?
”李貞頓時抓住了鄭寅濤話中的重點,他不為工人來源發愁,反而是為浪費錢财趕到糾結,這有點奇怪。

  “有,工人多的是。
”說起這個,鄭寅濤立刻眉飛色舞起來:“殿下有所不知,這嶺南不但煙瘴衆多,而且河流縱橫,這地方又沒人給他們修橋,想要過河隻能坐船。
而且嶺南大部分州又都靠海,近海運輸也十分發達,在這裡,造船業可是十分興旺啊,隻是形不成規模,大部分都是小作坊形式。
随便扒拉兩個作坊,就能找到十來個手藝成熟的師傅來,再在廠裡稍加培訓幾天,那就是合格的師傅,完全都可以參與造船工作了。

  李貞頓時喜形于色,沒想到嶺南還有這等好處,連忙道:“那就太好了,隻要有人就好。
船塢你盡管修建,缺多少錢,你報一個數字上來,我回頭讓蔣老批給你。

  “......殿下,您真壕,不,是神豪。
”鄭寅濤憋了半天,才憋出一句評語,太豪氣沖天了,早知道這位越王是不差錢的主,但卻從來沒有想過竟然這般有錢,自己還真是小看了他财神的稱号了啊。

  李貞被他那灼熱的目光看的不自在,連忙喝道:“廢話少說,這一次你不光要興建兩千噸級船塢數量,還要建設五千噸船塢,如果可以的話,你也試着建設八千噸的......”

  李貞還沒說完,鄭寅濤就哭了:“殿下,您就饒了我吧?
您以為船塢是搭木頭架子嗎?
想要多大的重量,就加幾根木頭上去就行了嗎?
兩千噸的船才剛造出來,五千噸的都還沒影呢,你現在建造八千噸的船塢有什麼用?
就算船塢弄出來了,你去哪裡弄圖紙去?
這世上有八千噸的貨船嗎?

  “暫時先試着搭建出來,以後總會用的着的。
”李貞隻能這樣安慰道:“而且就算用不着,也算是技術積累不是?
也能為以後的船舶設計提供不少的經驗。

  注:奔三對船舶的數據不是很清楚,但奔三是用心計算了的,蓋倫船的排水量和載重量(因為一般排水量是載重量加船本身的自重)大概是三比一,我這個稍微調高了一點,達到了二點五比一的程度,這個應該不算太過分吧?

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